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好抽水抢险设备。4、后背应设在原状土或人工后背上；土质时，应在原土后背前垫方木，整平，压实，以保证后背整体。5、弯头、三通等管件必须采取锚固措施，支线敞口应堵严，以防渗水。6、试验管段不得采用闸阀做堵板，不得有消火栓、水锤器、阀等附件，试验时阀门处于全开状态。
7、分级升压过程中，保证后背、支墩、管身及接口无异常现象。8、试验前对PE管材焊口处作出标记，重点。9、试验采用发电机供电，使用前应做好设备与线路的防水绝缘，并由专人操作，其他人员不得靠近。发电机操作员应持证上岗。
01测量放线1、参加交接桩做好交桩记录，对接收桩点进行加固保护；2、进行控制点复核及加密工作，建立两套相互的导线和水准控制线路，报监理工程师复测，合格后投入使用。3、放出道路红线，边桩、中桩；4、进行红线内物调查统计，如果遇到重要物，将实体边线采集坐标，反映在电子版图纸上；5、进行原地貌复测，计算土方量并与图纸方量作对比。
02施工1、解决现场临时用水、临时用电及临时路，组织人员机械进场；2、生产和生活设施搭建；3、路基排水；4、管线探测与保护；5、现场人员教育；6、技术（图纸会审、施组、方案的编制报审、施工区域划分及施工部署、进度计划编制等）；7、建立对外协调机制；8、统计现场物归属权及施工环境
7、分级升压过程中，保证后背、支墩、管身及接口无异常现象。8、试验前对PE管材焊口处作出标记，重点。9、试验采用发电机供电，使用前应做好设备与线路的防水绝缘，并由专人操作，其他人员不得靠近。发电机操作员应持证上岗。
01测量放线1、参加交接桩做好交桩记录，对接收桩点进行加固保护；2、进行控制点复核及加密工作，建立两套相互的导线和水准控制线路，报监理工程师复测，合格后投入使用。3、放出道路红线，边桩、中桩；4、进行红线内物调查统计，如果遇到重要物，将实体边线采集坐标，反映在电子版图纸上；5、进行原地貌复测，计算土方量并与图纸方量作对比。
02施工1、解决现场临时用水、临时用电及临时路，组织人员机械进场；2、生产和生活设施搭建；3、路基排水；4、管线探测与保护；5、现场人员教育；6、技术（图纸会审、施组、方案的编制报审、施工区域划分及施工部署、进度计划编制等）；7、建立对外协调机制；8、统计现场物归属权及施工环境
铺筑试铺路段沥青大面积施工前先做试铺路段。根据施工组织设计和工程实际进度情况拟定试铺路段铺筑方案，试铺路段宜在直线段，长度不少于200M。试铺路段施工分为试拌和试铺两个阶段，需要验证的内容包括：（1）根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量和组合方式。
（2）通过试拌验证拌合机的组合方式：如上料速度、拌和数量、拌和时间、拌和温度等。（3）通过试铺验证a、摊铺机的操作方式：摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。b、压实机具的选择、组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度和遍数。
c、施工缝处理d、各种沥青面层的松铺系数（1）确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。（2）检查材料和施工质量是否符合要。（3）确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
5、沥青混合料的运输沥青混合料采用大吨位的自卸汽车，运输时应防止沥青与车厢板黏结，车厢清扫干净，车厢侧板和底板可涂一层油水（柴油和水的比例可为1：3）（1）采用数字显示式热电偶温度计检测沥青混合料的出场温度和运到现场的温度。
深度要大于150mm,在运料卡车侧面中部设检测孔，孔口距车厢底面约300mm。（2）拌合机向运料车运料时，汽车应前后移动，分堆装料，以粗集料的分离现象。（3）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应该有5辆运料车等待卸料。
6、摊铺（1）路缘石和收水井施工应在铺筑沥青面层前完成，摊铺前在所有面上均匀薄刷一层热沥青结合料，涂刷时注意不污染周围的非涂刷区，严格控制路缘石和收水井的标高，以防日后成型路面井环低于或高于路面，造成路面凹凸不平，影响施工质量。
（2）通过试拌验证拌合机的组合方式：如上料速度、拌和数量、拌和时间、拌和温度等。（3）通过试铺验证a、摊铺机的操作方式：摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。b、压实机具的选择、组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度和遍数。
c、施工缝处理d、各种沥青面层的松铺系数（1）确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。（2）检查材料和施工质量是否符合要。（3）确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
5、沥青混合料的运输沥青混合料采用大吨位的自卸汽车，运输时应防止沥青与车厢板黏结，车厢清扫干净，车厢侧板和底板可涂一层油水（柴油和水的比例可为1：3）（1）采用数字显示式热电偶温度计检测沥青混合料的出场温度和运到现场的温度。
深度要大于150mm,在运料卡车侧面中部设检测孔，孔口距车厢底面约300mm。（2）拌合机向运料车运料时，汽车应前后移动，分堆装料，以粗集料的分离现象。（3）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应该有5辆运料车等待卸料。
6、摊铺（1）路缘石和收水井施工应在铺筑沥青面层前完成，摊铺前在所有面上均匀薄刷一层热沥青结合料，涂刷时注意不污染周围的非涂刷区，严格控制路缘石和收水井的标高，以防日后成型路面井环低于或高于路面，造成路面凹凸不平，影响施工质量。
雄县腾达汇泰公司有限公司投资进行科研攻关，拥有一批技术骨干，专业设计生产我们的 四川宜宾克拉管产品，我们每一道生产工序都严格按照标准进行，并由专业技术人员进行检查、把关，保证产品的质量全部通过ISO 9000认证，是人们信赖的 四川宜宾克拉管厂家。
根据施工进度情况，我方将进行一次水压试验。时间4月10日左右。PE管材是一种热塑性材料，管材本身具有受压发生蠕变和应力的特性。与性材料（如球铁、钢等）管道不同，水压试验过程中，聚管材发生蠕变会导致一段时间内压力呈连续下降趋势。
由于试压期间温度变化相对较小，所以压力波动不大。PE管材的黏弹性、受压蠕变及、失压收缩等特性，压力试验时这些特性均有所。因此，应充分理解PE管道在压力试验期间的压力下降现象，充分考虑到压力下降并不一定意味着管道有泄漏。
步骤1先将试验管道内的压力降至与大气压力相等，并60min.期间确保不使空气进入管道.步骤2使用增压泵向试压管段注入净水,地使管道压力升至试验压力并稳压30min.期间如有压力下降可注水补压，但不得高于试验压力。
管道试压采用AWZ-9增压泵、压力表采用0-1.6Mpa，少刻度0.04Mpa，dn1000/900管端封头。本工程管道试压采用〈给水排水管道工程施工及验收规范〉试验压力取1Mpa。检查管道接口、配件等处有无渗漏现象。如有渗漏现象应中止试压，并查明原因采取相应措施后重新组织试压。
由于试压期间温度变化相对较小，所以压力波动不大。PE管材的黏弹性、受压蠕变及、失压收缩等特性，压力试验时这些特性均有所。因此，应充分理解PE管道在压力试验期间的压力下降现象，充分考虑到压力下降并不一定意味着管道有泄漏。
步骤1先将试验管道内的压力降至与大气压力相等，并60min.期间确保不使空气进入管道.步骤2使用增压泵向试压管段注入净水,地使管道压力升至试验压力并稳压30min.期间如有压力下降可注水补压，但不得高于试验压力。
管道试压采用AWZ-9增压泵、压力表采用0-1.6Mpa，少刻度0.04Mpa，dn1000/900管端封头。本工程管道试压采用〈给水排水管道工程施工及验收规范〉试验压力取1Mpa。检查管道接口、配件等处有无渗漏现象。如有渗漏现象应中止试压，并查明原因采取相应措施后重新组织试压。
